華航疫情 - 2050 淨零轉型專欄- 中華航空企業永續網China Airlines
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預防後疫情反彈
在COVID-19 流行爆發八個月後，台灣仍然是唯一一個做好防疫控制且從未發生第二波疫情爆發的國家。 然而，臺灣最大的航空公司中華航空（CAL）飛航任務亦受到限制，但其
COVID-19疫情對全球航空產業營運之影響–以中華航空為例
華航係為我國最大之國籍航空公司，在2020 年的疫情影響之下，華航在此波疫情中並未裁員，且2020 年整年度獲利達1.4 億新臺幣，為全球少數在2020 年仍能維持獲利的航空公司。面
旅客須知與航班訊息
自2025年3月30日起，華航集團自台北松山機場出發之國際線航班，報到櫃台將提前於航班表訂起飛時間60 分鐘前停止受理報到。詳細資訊可參考機場及報到櫃台資訊，謝謝。
新冠肺炎疫情之航空業因應對策以中華航空為例
成為本研究以台灣為本體主要國航代表-中華航空，吾人分析該公司於疫情中之應變能力，及其研究之根本進而創造盈餘之操作為面向，證實華航相關滾動式政策，是藉由公司風險管控
華航董事長謝世謙73歲辭世服務46年率公司挺過疫情營收創
華航今天下午證實，董事長謝世謙於上午辭世。華航表示，謝世謙在華航服務46年，任內帶領團隊挺過疫情，疫後營運更創成立65年來最佳紀錄，精準掌握市場預估
針對新冠疫情，華航說明稿
為加強防範疫情，華航園區自1/19起實施分區/居家辦公計畫，降載上班人流，減少人員接觸，降低傳染風險。華航票務櫃台及客服中心皆維持營業，櫃台人員持續佩戴